Forum - The Triumph Owners M.C.C of Sweden » Tag: Triumphs historia - Recent Posts

ghaggis på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

ghaggis — Mån, 26 Sep 2011 21:33:23 +0000

Hej! Är själv T140 ägare sedan 2 år. Historisk information finns på följande länk: <a href="http://www.ianchadwick.com/motorcycles/triumph/" rel="nofollow">http://www.ianchadwick.com/motorcycles/triumph/</a> Info speciellt om T140 finns på följande: <a href="http://www.sump-publishing.co.uk/t140.htm" rel="nofollow">http://www.sump-publishing.co.uk/t140.htm</a> Vad som sedan är en "Riktig" Traja är det nog många åsikter om, själv har jag en 81:a som jag kör 2-300 mil om året, mest till och från jobbet. Den har dock sidokåpor i plast! (och så fuskar jag med Mikuni i stället för MK II). T140:n kom när Triumph:s storhetstid var förbi och de flesta tillverkades av arbetarkollektivet i Meriden. Det är dock en beprövad konstruktion och tack vare att utvecklingen av den inte gick så fort, så passar resrvdelar till många årsmodeller. Se bara upp med din "Harris" eftersom de använde en del andra bitar. Vibrationer hör till motorkonstruktionen men det lär bli bättre med riktig (dynamisk) balansering. Harris hojarna skulle väl vara lite bättre pga styvare vevaxel men det kanske bara var i teorin! Beträffande oljeläckage så är det inte något som stör, det är sällan någon droppe under min i alla fall även om den svettas lite från vipparmshusen. Kul att det finns intresse! MVH Häggis

Hasse D på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Hasse D — Lör, 24 Sep 2011 21:39:39 +0000

Hej Brage, och nej jag är ingen Triumphexpert(men entusiast...) och fick aldrig ngn -86a Bonny. Men jag beställde en 1986 fr Skåne efter att ha läst att de skulle importeras till Sverige av en Mats. Handpenning betald men ingen respons från säljaren som faktiskt var omöjlig att få kontakt med. Det slutade med att jag köpte en 1970 TR6a som jag haft mycket skoj med. Sedan har jag rotat med flera Trajer. När det gäller Harrisbonnys så vet jag bara att vissa toleranser sviktade, som hålen i vipphusen till axlarna. Flera ägare bytte dessa hus för att täta läckage. Om du har registreringsnummer MNP 565 så är detta åtgärdat på ett tidigt stadium. Din cykel liknar min kompis Anders fr Karlstads hoj nämligen. Vi åkte en del tillsammans på träffar runt 1990 och han hade en 87a i samma färg. Kul om det är samma hoj...Anders var medlemsansvarig i klubben på den tiden och fixade också klubbens första dator för Trajan. Just då hoppade jag av som redaktör och Torgny A tog vid. Det var ett lyft för tidningen.Förövrigt har jag förstått ryktesvägen att Paoligafflarna kanske inte riktigt motsvarar Ceriani eller Marsocci men det tror jag inte Triumph's Cerianikopior gör heller. Det påstås också att Harris använde TSS vevaxel i sina hojar och det innebär en kraftigare vevaxel med mer vikt närmare vevlagren vilken är förnuftigt. Om du har vibrationer kan det kanske bero på att ngn borrat cylindrarna och bytt kolvar till STD T140 av äldre typ. Vikten är kanske olika vilket kan ge vibrationer. Om detta inte är fallet kan jag rekommendera en dynamisk balansering. Jag provade det på en T140 motor och den var såå mjuk, en smula kill i handtagen runt 110 och sedan planade den bara ut och blev mjukare. Men klubben måste ha fler ägare av Harrishojar och det kunde vara riktigt kul att höra deras erfarenheter. 'undrar hur många som såldes, och i Sverige...Och Brage, har du det Reg numret kan jag fixa mer historia, tom bilder. MVH Hasse D

Viktor på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Viktor — Ons, 21 Sep 2011 17:30:44 +0000

Hej Brage ! Verkar som du hellre vill ha lite historia än den diskussion om "rätt" som startade. Här kommer lite om Triumph-fabriker. Vi börjar i Coventry. Där startades tillverkningen och fortsatte tills tyskarna bombade sönder staden en höstnatt 1940. Eftersom Triumph tillverkade maskiner till krigsmakten fick de snabbt möjligheten att bygga en ny fabrik i samhället Meriden väster om Coventry. Den stod färdig våren -42 och stängdes 1983. Marken är numera ett bostadsområde. I samband med arbetarkollektivets upplösning auktionerades varunamnet ut och John Bloor, en man med privat förmögenhet från byggbranschen, köpte rubbet. Nästa fabrik byggdes nordost om Coventry i orten Hinckley, därav smeknamnet på dagens maskiner. Våren 2002 tog det eld i monteringshallen, vilket skapade ett stopp på nya maskiner som varade fram till hösten. Mr. Bloor är en modern företagsledare, alltså gäller outsourcing. Ett antal fabriker finns i Thailand, där görs allt möjligt som t.ex uppekring av hjul eller kompletta Bonneville-maskiner. Från att Meriden stängde -83 tills de nya maskinerna kommer i början på 90-talet uppstår en lucka. Det är där Les Harris kommer in i bilden. En etablerad handlare och tillverkare av reservdelar som får licens att bygga T140 & Tiger maskiner enligt 70-tals modellen under åren 1985-88 för att hålla intresset uppe för Triumphnamnet. Hälsningar Viktor

Brage på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Brage — Tis, 20 Sep 2011 19:11:29 +0000

Hej Hasse D ! Tack för ditt inlägg. Du verkar vara en som vet en del om Triumph. Jag läste en del om dina inlägg sedan tidigare och förstår att du har eller har haft en Harris-Triumph. Min är en Harris från 87. Jag har hört att Triumphfabriken brann ner och att tillverkningen låg nere ett tag och att den återupptogs av Harris. Vet du eller någon annan om när den brann och hur länge Harris gjorde dom. MR Bloor,vem är det? Tailandfabriken, vad är det? Jag har mycket vibrationer i min. Är det standard eller är det något fel? Tacksam för svar. MVH/Brage

Hasse D på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Hasse D — Mån, 19 Sep 2011 15:36:01 +0000

Hej Hilse-Knäck mig bara! Mina sidokåpor är av plast...så har jag alltså ingen riktig Traja. Och till Torgny som inte vet hur min ser ut...Den är KORT men SMAL-fler frågor? Har du förresten plåt kåpor på din 2002a? I så fall har du en riktig Traja-Grattis! Kul med lite aktivitet på forumet... Hasse D

Torgny Almholt på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Torgny Almholt — Mån, 19 Sep 2011 10:57:06 +0000

Här är en äkta Triumph fast i många skepnader.

Bonnie på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Bonnie — Mån, 19 Sep 2011 09:42:04 +0000

En äkta Triumph??? Frågan kan nog aldrig besvaras,alla ägare av Triumph oavsett årgång eller modell,tycker nog att deras hoj är en äkta Triumph. Själv så tycker jag naturligtvis att min Bonnie -78 är äkta ;-)

Torgny Almholt på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Torgny Almholt — Mån, 19 Sep 2011 08:31:03 +0000

Finns paralleller med den pågående statsunderstödda krisen i SAAB och arbetarkollektivet i Meriden känns det som. Konstgjord andning både nu som då som antagligen inte leder till något bra, bara elände för dom anställda just. Äger för övrigt också en Trajja från -02 men så klumpigt tycker jag den inte är (vet inte hur hasses ser ut :-)). Fin väghållning och avsaknaden av oljeläckage gör ju inte saken sämre.

77-027 på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

77-027 — Sön, 18 Sep 2011 18:10:42 +0000

Det är inte så svårt. Riktiga Trajor är inte byggda av plast. Hilse

Hasse D på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Hasse D — Sön, 18 Sep 2011 16:18:54 +0000

Hej Brage, din fråga är intresssant och alltid lika aktuell. Vad är en äkta Triumph??? Det beror naturligtvis på vilken referens som man utgår ifrån. Tidiga Triumphägare från första delen av 1900-talet ansåg nog att Ariels köp av Triumph på 30-talet var en skymf och dekadans. Kanske ansåg de att de tyskbyggda TWN var mer TRIUMPH då ägarna faktiskt startat den verksamheten en gång och den såldes inte med.(Bettman var ju tyskfödd förövrigt) När Trajatvinnen introducerades hösten -37 var det nog några Trajumfentusiaster som tyckte-Va FAAN! Det samma med svingarmsramen, blockmotorn,Tridenten,oljeramen, skivbromsar etc. Det statsunderstödda arbetarkollektivet i Meriden konkade -83. Sedan plockades ju några hojar ihop under 1985-88. Jag beställde själv en ny moppe den gången...men leverantören sumpa't. Var det riktiga Trajer? Så kom frälsar'n, investorn, byggmästar'n eller vad man vill kalla honom. MR BLOOR! Och om inte han hade en ide om motorcyklar kunde vi nog bara köpa original Triumphkläder idag! 1991 började nya moppar rulla av bandet och om det är riktiga Triumph'ar vet jag inte...Jag har själv en tung, klumpig Hinkley Bonny från -05 och jag tycker att de senare sådana som tillverkats i Tajlandfabriken inte är riktiga Bonnies! MVH HASSE D

Brage på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Brage — Sön, 18 Sep 2011 10:32:35 +0000

Hur länge tillverkades den "äkta" Triumphen och av vem? När började man tillverka den "nya" Triumphen och av vem ? MVH/Brage

Allan gren på "Triumphs historia på tre minuter och femton sekunder"

Allan gren — Fre, 27 Mar 2009 16:08:10 +0000

Mmm.... det är jobbigt! Vi hade -16 igårmorse. Inte så kul... Nu har vi dock sol och vackert väder.... mera sådant! Bort med snön NUUUUU!!! Vill ut efter vägen och lufta "Trajan".

Froggie på "Triumphs historia på tre minuter och femton sekunder"

Froggie — Fre, 27 Mar 2009 11:04:03 +0000

KUL FILM!.......man väntar och väntar på våren å så kommer det SNÖ idag igen!

Allan gren på "Triumphs historia på tre minuter och femton sekunder"

Allan gren — Tors, 26 Mar 2009 14:39:58 +0000

Lite kul att titta på så här inför säsongen. <a href="http://www.youtube.com/watch?v=E-9GXlXCxls" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=E-9GXlXCxls</a>