Forum - The Triumph Owners M.C.C of Sweden » Recent Topics

nisse på "Har ärvt en Triumph, hur ska jag serva den innan användning?"

nisse — Tors, 02 Feb 2012 17:22:47 +0000

Hej! Jag har ärvt en Triumph som jag tror är en TRW från tidigt 50-tal. Den är i mycket bra skick eftersom den är väldigt lite körd. Senaste 25 åren har den stått i garage oanvänd. Startade upp den för några år sedan så det är inget fel på motorn. Är nu sugen att ta mc-kort och min fråga är nu hur jag bör göra innan jag kan köra den? Är väldigt okunnig inom motorer men förstår att man borde gå igenom den och byta alla packningar minst? Var bör man lämna in den för ett sådant arbete och hur mycket kommer det ungefär kosta? Hojen står i Västerås just nu. Tacksam för tips! Mvh Nils

Peter50 på "Flinta-motor"

Peter50 — Tis, 24 Jan 2012 22:45:21 +0000

Hej.Finns de någon som har en 650 flinta-motor och en komplett transkåpa till salu??? Inga fantasi priser TACK.

77-027 på "MC mässa Göteborg"

77-027 — Sön, 15 Jan 2012 19:46:25 +0000

"Nessie", Triumphklubbens okrönta drottning, kommer att förgylla mcmässan i Göteborg 26-29 jan. Kom gärna förbi och hälsa på i MCHK-r:s monter. Vi kommer att ha en liten enkel tävling med ett fint pris till alla vinnare, samt försäljning av en utmärkt liten bok. Missa inte detta :-) ha de Hilse

86-234 på "Almanacka"

86-234 — Mån, 23 Jan 2012 22:10:53 +0000

Går det köpa en 2012 almanacka? jag behöver en till.

Ola Wendelin på "Länkförslag"

Ola Wendelin — Mån, 16 Jan 2012 18:32:59 +0000

Hittade denna mycket trevliga Italienska sida med många ombyggda trajor: <a href="http://www.fedrotriple.it" rel="nofollow">http://www.fedrotriple.it</a> Min personliga favorit: <a href="http://www.fedrotriple.it/special_weslake_olivi_motori.html" rel="nofollow">http://www.fedrotriple.it/special_weslake_olivi_motori.html</a>

Hasse D på "Många trix med Hinkley Bonny gafflar men..."

Hasse D — Sön, 08 Jan 2012 23:37:36 +0000

Hej, jag har kollat runt efter möjligheter att förbättra H-Bonny gaffeln och det finns progressiva fjädrar, dämpinsatser att placera under fjädern (Skitdyra), tjockare olja etc men är det ingen som sett något om eller provat själv att borra ett par hål i botten för att lättare kunna byta olja??? Det verkar ju rätt tetigt (för att använda ett Gbg uttryck fr min barndom)att behöva pilla loss hjul och gaffelben och vända på dem för att byta olja! Hasse

Hasse D på "Programmerbar CDI box t Hinkley Twinnar"

Hasse D — Sön, 08 Jan 2012 23:42:06 +0000

Tjabbas igen-nu är det en annan sak jag undrar...Har någon i klubben provat Procoms programmerbara CDI box med ett antal färdiga tänd/tps kurvor för olkia trimningsgrad och möjlighet om man är duktig på datorer att själv bygga upp kurvor. Den är inte mycket dyrare än att omprogrammera sin gamla...Jag beställer i alla fall en i från Americka så provar jag och redovisar resultatet senare. Hasse

Hassel på "Bonneville motor"

Hassel — Fre, 30 Dec 2011 14:34:02 +0000

Hej Jag har precis skaffat mig en Tiger 110 -58 i lådor :) med bonnevill motor -62 sista flinta motorn. Min fråga är: Jag har enkel kedja i transen och vill byta till beltdriv men behålla alternatorn laddningen finns det nån sådan och få tag på ? Dom jag har sett är för duplexkedja! Går det att bygga om från blockmotorns delar till flinta ? Mvh Håkan Hassel i Malmö

Bonnie på "God Hjul"

Bonnie — Tors, 22 Dec 2011 23:41:51 +0000

God Hjul o Gott Nytt Hojår !

Moltke på "Triumph Saint polismotorcyklar"

Moltke — Lör, 17 Dec 2011 20:01:00 +0000

Är det någon som har information om utrustningen på engelska polisens Triumphar under perioden 1973-1977? Har själv för många år sedan köpt en motor som suttit i en 75:a och den hade fortfarande högerväxel, sett bilder där cykeln hade bromstrumma bak 1975 men hittar inget relevant på nätet och mina broschyrer visar "fel sida". Skall besiktiga en f.d. poliscykel från 1977 som kom in i landet med trumma bak, ramens fotpinnefäste stämmer för trumma men Bilprovningen hävdar att detta inte är rätt. Någon som vet mer?

10-1741 på "Right so!"

10-1741 — Fre, 09 Dec 2011 19:24:44 +0000

Just det..stämmer in helt med föregående inlägg!Inget medlemsregister mm..och beställde vissa regalia för 3 v sedan,men än inget!Inte ett svar att beställningen gått fram!Frågade efter en viss "Moltke" var han fanns (för konsultation)...svaret blev :.."försök med nån klubb söderut"!Bättring! Dalmasarna har räddat Sverige förut..ska vi rädda TOMCC nu oxå??

1953 på "Tändstift Triumph Thunderbird -53"

1953 — Mån, 24 Oct 2011 20:09:55 +0000

Har en Thunderbird -53:a med cylinder och topplock från en blockmotor. Har problem med kolsvarta tändstift. Förgasarna (dubbla Amal 930) är rätt inställda. Kan jag ha för hårda (kalla) tändstift i? Har hört att är stiften för hårda blir de svarta även om bränsle/luftblandningen är rätt. Tändstiften som sitter i nu är, NGK 2411 B8ES. Är det nån som vet vilka tändstift jag borde testa istället?

Lars på "Vilka är ni som är medlemmar?"

Lars — Tors, 08 Dec 2011 19:58:52 +0000

Hej! Har varit medlem i två år, men vet fortfarande väldigt lite om vilka som är medlemmar. Har försökt att få tillgång till någon form av medlemsreg/motsv. för att få veta, men tyvärr så vet jag i princip lika lite nu som när jag först blev medlem. /Lars Avesta, Dalarna

mandreasson på "Ljuddämpare"

mandreasson — Fre, 16 Dec 2011 14:38:01 +0000

Hej, Köpte en Triumph Bonneville 2007 för ett tag sedan och vill nu få den att låta lite goare. Jag har ingen som helst aning om vad jag skall köpa för ljuddämpare, men vill att de skall se ut som originalen jag idag har. Då det är förgasare på den här modellen så passar nog inte de som är som tillbehör idag. Tacksam för svar!

Lasse på "Hög kylvattentemperatur."

Lasse — Ons, 20 Jul 2011 14:57:54 +0000

Jag åker en Adventurer 2001 som har gått 850 mil. Varningslampan för hög kylvattentemperatur tändes vi en kvällstur nyligen. Jag tror inte att kylfläkten var igång (svårt att höra med motorn igång). Fläkten borde ha gått när jag stängde av men jag tänkte inte på det just då. Jag kortslöt den värmestyrda kontakten för fläkten och då startade fläkten alltså är fläkten o.k. Jag har värmetestat kontakten med ohmmätare och den reagerar först vi kokande vatten. Jag har en uppgift om att den skall starta fläkten vid 60 garder - vad gäller? Jag har kollat termostaten och den verkar o.k. jag har dock inte testat temperaturkänsligheten. Finns några tips på fältet? Hälsningar Lasse

patrik på "Tiger T110 1954"

patrik — Ons, 02 Nov 2011 19:53:00 +0000

Hej på er alla. Jag letar delar till min renovering av min Traja, behöver bla en sadel. Orginal men gärna lite sliten bara den är hel. Någon som har en eller vet var jag kan få tag på en sadel. Hälsningar Patrik.

Early Iron på "Topplock till GP"

Early Iron — Lör, 29 Oct 2011 19:07:14 +0000

...det finns väl ingen som har ett 500 alu-topplock med avgasportarna pekande rakt fram liggandes ?

Anonym på "Sprint GT"

Anonym — Tors, 25 Aug 2011 09:25:44 +0000

Hej. Har nyligen bytt in Blackbirden mot en Sprint GT. Skulle vara intresserad av att ha en tråd för att utbyta erfarenheter av denna modell. Första intrycket är att det är en mycket genomtänkt sporttourer som är väl lämpad för långturer. Bekvämare och lite tyngre än Blackbirden men ändå trevlig att köra.

LarsTTA-96 på "Dålig (seg) gasrespons!"

LarsTTA-96 — Tors, 15 Sep 2011 17:27:28 +0000

Jag köpte en fin Triumph Thunderbird Adventurer -96 för ett par veckor sen att ha för att hmmmmm, ja för att den va fin och ett klipp och låter riktigt gött. Stort vill-ha sug asså. Den går fint förutom att när man ger gas så typ storknar den. Man får vara väldigt försiktig på gasen för att få den att accelerera någorlunda bra. Nu har förgasarbryggan varit av och blivit rengjord och kontrollerad/servad. Tändspolarna är ok. Digital tändning kan väl inte stå fel ? Det är vaccumförgasare så de är ju lite långsammare i reaktionen men det här är mer än lite segt. Har kört igenom en flaska Red line Si-1 (<a href="http://www.redlineoil.se/tillsatser/bransletillsatser/bensin/si-1" rel="nofollow">http://www.redlineoil.se/tillsatser/bransletillsatser/bensin/si-1</a>) Den går lite bättre nu men inte alls som den ska gå. Förgasargummina är hela förresten. Tips mottages med glädje. Förutom av "ABS für alle gubben" Ha det gött o tack på förhand. Lars

Torgny Almholt på "SPAM!"

Torgny Almholt — Mån, 08 Nov 2010 08:00:57 +0000

Som ni ser så har vi fått in spam på forumet under några dagar. Reklam för bilar motorer och annan skit tom japanska bilar. Vi har nu tagit bort förmånen att kunna registrera sig själv utan godkännande från administratören. När ni reggar er för forumet tar det nån dag innan ni får tillgång till d:o i framtiden. Måtte djävulen ta alla jävla spammare! // Torgny

Ola Wendelin på "Turboladda Traja"

Ola Wendelin — Tis, 04 Oct 2011 17:00:25 +0000

Hej! Eftersom jag själv just nu är nöjd med hur maskin går så tänkte jag att det var dags att dela med mig lite av den. Det hoppas jag att den tål. Hojen, en Triumph Bonneville -76 motor i en -71 Ram, med lite annat special... Garagetråd på sävar: <a href="http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=60423" rel="nofollow">http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=60423</a> Successtory på Megasquirt sidan: <a href="http://www.msruns.com/viewtopic.php?f=93&t=629&p=145146#p145146" rel="nofollow">http://www.msruns.com/viewtopic.php?f=93&t=629&p=145146#p145146</a> /Ola

Lasse på "Varvproblem"

Lasse — Fre, 26 Aug 2011 13:33:38 +0000

Jag har en Adventurer -01 som rullat 850 mil.Hade tidigare problem med att den gick orent och baktände. Lämnade den till Triumpverkstad där man så småningom bytte nålsäten, nålar och munstycken samt tändkablar. Man fixade tändning och förgasare samt bestyckning. Nu går den bra och rent men varvar bara 5500 - 6000 varv sen går den orent och och hackar det är maxvarv. Verkstan säger att det troligen är fel på styrboxen. Jag har ju en känsla av att en styrbox fungerar ok eller inte alls. Finns något sätt att kolla styrboxen. Man går inte och skaffar en styrbox på chans. Kan det vara något enklare fel ?

Brage på "Vem har info om "äkta" Triumph ?"

Brage — Sön, 18 Sep 2011 10:32:35 +0000

Hur länge tillverkades den "äkta" Triumphen och av vem? När började man tillverka den "nya" Triumphen och av vem ? MVH/Brage

Samstad på "trophy 1200"

Samstad — Mån, 26 Sep 2011 19:49:43 +0000

Idag regnade det och helt plötsligt dog strömmen på min MC, tändningen lös fint men när jag skulle starta slocknade allt, vad kan det vara? kollade säkringarna men de såg ok ut, någon som varit med om liknande.

tammi_mars på "Hjälp med Adventurer 900 / Firebird"

tammi_mars — Sön, 10 Jul 2011 11:46:06 +0000

Hej Försökte byta tändstift på min Firebird 900 men kom inte så långt, stiften sitter vääääldigt djupt ner och mina nycklar passar inte. Hittade dock en i verktygtväskan under sadeln som ser ut att passa. Dock sitter mittencylindern rakt under ramen vilket gör att det blir trångt. Innan jag börjar kanske någon av er har användbara tips. Det är en Adventurer 900 från 1996 (samma som firebird), har gått 3000 mil.

Lasen på "Kan någon hjälpa till med modell och årtal på denna Triumph"

Lasen — Tors, 15 Sep 2011 06:47:00 +0000

Hej. Har precis köpt en gammal Triumph och skulle gärna vilja veta vad modellen heter samt vilket år den är från.

Anonym på "Joe Hunt magnet"

Anonym — Lör, 10 Sep 2011 14:32:21 +0000

Jag är ute efter en begagnad joe hunt magnet till min triumph t120 68:a. Är det möjligtvis någon som har en liggandes eller vet var det kan finnas? Svenne

JonTe på "Fråger om motor"

JonTe — Sön, 11 Sep 2011 06:11:52 +0000

Hallå mitt namn är jonas och jag är helt ny på att äga en trajja :) hade en hd innan men jag tänkte att det va lika bra att byta upp sig :) Jag köpte en trajja där förra ägaren sa att det va en 500cc motorblock och 750 cylidrar. där är en massa nummer som inte jag kan googla mig till här men jag hoppas att någon där ute kan hjälpa mig att lista ut vad det är för saker och årsmodell. Motornummer 5T 8363N Cylinder 71 3337 BIRC01 Topp 71 2863 HDA1 En fråga till någon som kan, cylindern är 76,5mm och på kolvarna står där ID6 020 förmodar att kolvarna är +020 i överdimension. Är det rätt??? För jag tycker att det är lite mycket glapp mellan kolv och cylinder. mvh Jonas

Sven på "Anekdoter från ett rejkprojekt"

Sven — Mån, 25 Oct 2010 19:12:16 +0000

Anekdoter från ett rejkprojekt. (undertitel, Kan jag kan du). Jag har ingen större erfarenhet av att meka, men jag vet vad jag vill så jag gav mig i kast att riva hela hojjen och skicka iväg den till en svetsare. Några saker lärde jag mig den hårda vägen. 1. Att montera ner hojen i en dunkelt belsyt lagård utan värme mitt i vintern är dumt, mycket dumt. Snoret frös till is och stålet bet i händerna. Då hojjen har ett vikingatema blev det dock viss atmosfär. Jag kunde också svära mig varm några månader senare då jag märkte att en distans till svingarmen spårlöst försvunnit. 2. Köp av en billig baklyckta blev tidsödande. Svarta tråden var inte jord. Lampan verkade fungera men det var bara tack vara krypström i en elektrifierad bakskärm. När jag testade saken närmare knäppte det till i säkringsboxen. Tog en evighet att lura ut vart felet satt. 3. Som nybliven far mekade jag i ett tillstånd av trögtänkthet pga sömnbrist och stress. Jag lyckades faktiskt montera faramgaffeln utan att först sätta dit lagren!! Oj vad trökt det gick!! Det väste även olustigt när jag vred om styret... 4. Jag ritade glada gubbar, stjärnor, månar och kors för att alla kontakter till slut skulle hitta tillbaka till varandra, utom några som jag ansåg att jag skulle komma ihåg. Jag borde ha tagit alla. Jag borde även ha knäppt kort på hur saker och ting såg ut i olika delar av rivningen. Tänkte mig MC:n som en stor moppe= vad kan gå fel ?? Det tog TID att sätte ihop den för en novis. 5. Om tändspolarna sitter på fel cylinder kan detta innebära att hojen vägrar att starta. Hade ingen aaaning om detta. Tog tid att få nys om. 6. När man svetsar i en ram så utvidgas metallen. Motorn passade bättre före svetsningen. Efteråt krävdes det en del för att få den på plats. Tror inte jag har utmanat metallen för mycket. Sakkunnigt folk var på plats när vi medhelst domkraft tvingade hålen i fas! 7. Det är drygt att pumpa bromsolja genom en ny förlängd bromssland. Mycket drygt. Kanhända har jag nu förvandlat mia svordommar till några garv hos folk som vet vad de gör. Det bjuder jag gärna på för nu är hojen körklart och den ser rätt grym ut om jag får säga det själv.

Bluesman på "Äntligen!"

Bluesman — Mån, 30 May 2011 18:47:35 +0000

Efter en del knåpande med trajachoppern som stått i ett tiotal år, så blev det så här på lunchen idag... Och ja, videon ligger ner. Ni ska inte ha det alltför enkelt :-) <a href="http://homeweb.mah.se/~lurija/traja/trajafilm.wmv" rel="nofollow">http://homeweb.mah.se/~lurija/traja/trajafilm.wmv</a> Mer att läsa om denna hoj finns på <a href="http://shitkicker.wordpress.com" rel="nofollow">http://shitkicker.wordpress.com</a> Glad sommar på er - vi ses kanske på Skånevägarna!