Bredda svingen? « Forum - The Triumph Owners M.C.C of Sweden

Forum - The Triumph Owners M.C.C of Sweden » Mektips och teknik

Bredda svingen?

(28 inlägg) (3 röster)

Startad för 2 years sedan av
Senaste svar från 00-139

Taggar:

Anonym
Oregistrerad

Jag ska göra ett lite annorlunda bygge på min -57 tr5 och har ett litet problem.

Jag vill sätta dit en 5 tum bred bakfälg (supermotard fälg) och givetvis så är svingen alldeles för smal. Det måste ha varit andra som gjort liknande tidigare så jag vill ha lite tips. Själva breddningen av svingen kan jag lösa själv men det är kedjan jag behöver tips med.

Jag vill ju såklart ha fälgen i linje med framfälgen, så vad är bäst? ska jag flytta motorn lite offset och försöka kompensera vikten med annat? eller finns det någon annan lösning, jag behöver lite tips och idér för detta. Givetvis har man ju sett dom som byggt bredare bakhjul på HD och diverse men hur löser man sånt praktskt? Ska jag bygga en axel med två drev för att flytta kjedjan utåt??

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Länka om kedjan, så kan du ju fixa bra laddning från den också, så slipper du uthängande alternator alternativet.... Förr, när vi körde bildäck, så ekrade vi snett bak, inte fram. Men vi sket ju i väghållning....

Postad för 2 years sedan #
Anonym
Oregistrerad

Länka om? Vet inte riktigt hur du menar? Har du någon bild på hur du menar?

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Jo, jag menar att du monterar en mellanaxel, antingen i svingen eller i ramen. Antingen med höger kedja eller vänster kedja (rem?) till bakhjulet. Slutdrivningen justeras med spännrulle(skateboardhjul) Men, med så stort däck kommer du att föra in väldigt höga vridkrafter i ramen vid nedlägg. Kör du med std ram är det troligt att du måste förstärka sadelstolpen och ytterplåtarna, annars kan du spräcka ramen.
Kanske kan du flytta vevaxeldrevet åt vänster, låta motorn sitta i centrum, men flytta ut lådan? MVh Stefan

Postad för 2 years sedan #
Anonym
Oregistrerad

Ja vilken bra ide med att flytta ut vevaxeldrevet och flytta endast lådan! Det ska jag kolla upp.

Har du någon bild på vart man ska förstärka ramen? Hojen i fråga är en TR5 -1957. Det kommer även att sitta en framgaffel (ej upsidedown) ifrån en Yamablaha R6 fram som ska maskeras till att se "gammal" ut.

Hjulstorlek som jag ska försköa få dit är 17" tum på både fram och bak 2,5" bred fram och 5" bak. Bromsar kommer att vara flytande 320mm skiva fram och liten skiva bak.

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Det blir säkert ett intressant bygge!
Nä, jag har ingen bild. Men du får försöka med utanpåliggande plåtar, som tar med så många fästen som möjligt, ju bättre passning, ju bättre. Om du flyttar drevet, så kanske det är värt att påpeka att det lägger större laster på veven och lagret. Men jag tror att det bara blir känsligt om du samtidigt ökar vridet (mer cc). mvh Stefan

Postad för 2 years sedan #
Anonym
Oregistrerad

Tack för infon, ska se om jag kan hitta lite info om förstärkning av ramen, borde ju finnas lite bilder från den tidens racing, om man nu brydde sig om sådant då...

Postad för 2 years sedan #
Anonym
Oregistrerad

Jag hittade en bild på internet som jag editerade lite, är det så här du menar?

http://forumbilder.se/images/a7200914315PM885a.jpg

Strunta i den främre förstärkningen för den tror jag är onödig.

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Nej, jag tror faktiskt att den håller sämre med de lösningar du ritat in här. jag föreslår i stället att du försöker få till en längre svingaxel som lagras i utanpåliggande plåtar som förbinder exv bakre fotpinnsfästen, övre motorplåtsfästen samt skruvförbandet där sadelstolpen möter motorvaggan. jag har ingen ram att titta på, men jag tror mig minnas att det kan bli trångt innanför transkåpan.

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Jaha. Nu e mrT, (Stefan) i gång igen och bygger hojar, fast på nätet denna gång :)

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

MrT???, det är nog inte jag.../stefan

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Förresten, "MrN", syns vi på fredag?

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Jaja, du fattade vem jag var om inte annat så syns det på bilden ju... Tyvärr, men jag har mina barn i helgen så det blir ju inget för min del...men ha det så trevligt själv och tänk på att det kommer en söndag efter fredag o lördag... Hörde att du bytt hoj... till en långsammare visst...

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Jag har för mej att jag såg en lösning på 80talet där utgående axel från vxlådan var förlängd och ett stödlager var monterat både på in och utsida av kedjedrevet

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Hej MrN! Ja, det var klart att jag kände igen dig! Hojjen ser ju riktigt modern ut nu! Jag tyckte den var "annorlunda" då... Ta med barnen! Om det slutar regna...
Ja, den är gôôr slö, 7.332 / 158.37 på 1/8milen i vårgårda förra helgen, så man får ju skämmas...
Jag tror mig ha listat ut hur breddningen skall göras. Men den lösningen bytes endast mot pilsner på Bengaloos eller Britania, så det så! / Stefan

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Ja, du har nog rätt i att många har det stuket idag. Det är nog som Hasse D från fjällbackatrakten sa, att han tyckte jag var före min tid då. En "visionär" ;) , en gud. Alla sa: Herre Gud vad gör du?

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Då måste ju jag vara din motpol, för jag har alltid fått höra "hur fan kör du..."

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

JOjo... hörde att du var ute och åkte buss i Uddevalla. Startade mcn inte?http://www.youtube.com/watch?v=t_33GwqqhFs

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Jo, eftersom jag numera är en väldigt förståndig människa, lämnade jag hojjen på träffen. För visst é fyllekörning i stan sååå 2006......
Men Kurben, kommer du på brittania och tar del av mina nya idéer, eller är tråden död?

Postad för 2 years sedan #
Anonym
Oregistrerad

Jag har fått många bra förslag och ska först kolla upp själv vilka alternativ som verkar bäst. Är främst ute efter så bra väghållning som möjligt, det ska gå att köra bana med den, även fast motorn är slö som ett ok..

Jag kommer nog inte på brittania.. Men när den är klar så ska den visas upp såklart.

Efterlyser lite bilder om ni har några sådana med en Trajja med breda hjul och sving, stel bakram är icke intressant!...

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Kul Stefan, att du har bilder på ditt gamla bygge! Du testade väl en turbo på den vad jag kan minnas. Regskylt från en trampbil eller nåt?? Ja ja det var tider det. Allt var tillåtet. KUL!

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Njae, det vore väl säkert olagligt att köra med trampbils skylt (du hör väl detta kurben, du studerar ju lag och rätt...). På den tiden var vi ju ganska ordentliga, så det var minsann en helt officiell finsk mopedskylt. Så det så!
förövrigt var det som du säger en turbo från IHI, orginal från en Suzuki 750, född med en lectron 40mm fugge. Hojen gick som en slangbella, mild i botten, men ju fortare det gick, destå hårdare ax... Lite för spännande för en fegis som mig...

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Kurben, jag funderar på hur du vill att ditt bygge ska se ut. Fett bakhjul, mindre framhjul, annan gaffel. Ska du ändra vinkeln på styrhuvudet? För om du har mindre framhjul så minskar försprånget och därmed får du sämre väghållning ( mer risk för vobbling).

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Det blir kass ändå. Ramen klarar inte det moment som en fetare svål ger (mer hävarm när kontaktytan klättrar "ur centrum"). Det blir säkert fräckt och sånt gillar vi ju! Men skall det gå fort, så är det smalare gummin som gäller. kom ihåg de T150´s och Commando racers som körde på 4.10X19. Dom gick fortare än vad ngn vi mött skulle ha presterat på IOM, med däck och shassi i harmoni...

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Håller helt med (Ste)fan om att väghållningen blir sämre med svullna däck. Personligen så tycker jag att det e fräckt med smala sulor. Gärna med grova mönster typ Avon mk2 eller off road däck.

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Jag gillar stora hjul, på min AJS skall det det sitta 4.00X19 bak (4.00 är ju 100profil, 4.10 är 90 profil). Det skulle sitta bra med ett K70, men det är nog hopplöst att hitta ngt som inte är shing-shong. Mr N, jag trodde att du skulle reagera på mitt nya kort...

Postad för 2 years sedan #
tribon
Medlem

Hm... menar du att jag skulle ha synpunkter på kromet? Jag förstår att du har semester och att vädret gör att du har mycket tid till att putsa i garaget...

Postad för 2 years sedan #
00-139
Medlem

Ser du inte kompressorn!! En Opcon Autorotor.
Det är väl ingen idé att stila sig, om den obegåvade allmänheten inte begriper ens genialitet :( Imorgon är det förövrigt brittania. men det är väl för långt för dig...

Postad för 2 years sedan #

RSS-flöde för den här tråden

Svara

Du måste logga in för att posta.