Forum - The Triumph Owners M.C.C of Sweden

Forumet för alla som gillar Triumph motorcyklar

Användarnamn
Lösenord

Kom ihåg mig Registrera dig eller logga in - tappat bort lösenordet?

1. 

   Anonym
   Oregistrerad

   Såg det här kitet hos SRM:
   http://www.srm-engineering.com/catalogue/index.php?target=products&product_id=663

   Finns det någon här som har testat det? Tycker priset är hyffsat och man behåller utseendet som orginal.

   Postad för 3 years sedan #
2. 

   svealund
   Medlem

   Enda problemet som jag ser det är att du blir beroende av en yttre strömförsörjning. Men har du alternator skall där inte vara ett problem.
   Lycka till. hilse

   Postad för 3 years sedan #
3. 

   Anonym
   Oregistrerad

   Ja en alternator måste man väl ha för att kunna köra lagligt med lysen så det har jag. Sitter en dynamo på 6v, men den ska jag göra till 12v och köra med negativ jord. Batteri kommer att finnas, men ett litet som mest ska användas för att få jämnare ljus och till tändningen.

   Postad för 3 years sedan #
4. 

   svealund
   Medlem

   Hade nog satsat på ett normalstort batteri. 12V konvertering i all ära men jag tror du kan få lite ojämn laddning iallafall. Alternator är att föredra.
   Och varför minus jorda? Betänk att detta är en styggelse och inte förenligt med god engelsk tradition :-).
   Hilse

   Postad för 3 years sedan #
5. 

   Anonym
   Oregistrerad

   Bra råd, ja batteriet kommer ju inte vara mini utan cirka ett 5ah så man får en stabil ljusbild.
   Jag är ju inte ute efter en orginal restaurering... Tillex kommer det att sitta en konventionell gaffel ifrån en Yamaha R6 98-01 på den ! Fast den kommer att göras så den ser gammal ut med bälgar och en tillslipad krona som även den ser "gammal" ut.
   Det ska bli en caferacer med väghållning.

   Postad för 3 years sedan #
6. 

   svealund
   Medlem

   Lycka till.

   Postad för 3 years sedan #

RSS-flöde för den här tråden

Svara

Du måste logga in för att posta.