05-0413
Medlem
Tjena Anders,
Varför skulle någon skratta åt en ny Bonneville, du kan komma med vad du vill för mc men om det inte är en engelsk mc ny eller gammal så får man oftast stå i den s.k. svinstian.
Så nu är det bara att planera in Brittania Rallyt i aug. men innan dess finns mycket annat att besöka. Kolla hemsidan
Ha dä hälsar Lasse
Tommy Larsson
Medlem
Lördag eftermiddag så tog jag ut Legenden för första gången sedan jag tog hem den 30/1.
Startade upp han, och startade på första försöket, vilken känsla att höra ljudet från ljuddämparna.
Jag lät de gå ca 20 min tills han blev varm och kylfläkten startade, inga problem så här långt.
Hämtade frugan så hon fick lyssna och njuta av ljudet.
Så tittade hon på de bakre fotpinnarna och sa, är det här man håller fötterna när man sitter bak?
Lite sugen blev hon allt (hon som aldrig kommer att åka med, säger hon).
Snygg är Legenden iallafall sa hon.
Nu lär det inte dröja länge till innan jag tar en provtur.
mvh Tommy
triumph
Medlem
Beträffande start av motorn, så håller jag verkligen med dig. Är faktiskt imponerad, fast Triumphen har stått still hela vintern och så är den alltid så lättstartad (har varit så varje vår - alltid startat på 1:a försöket
Hondan jag hade innan - den var helt hopplös, när den stått still en vecka!
Har också öppnare system monterade, men sista turen förra året hade jag monterat på originalet av olika anledningar, men då när jag kom hem, kom sambon ut och påpekade - vilket "mesigt ljud"
Det säger en hel del om hur skönt det låter
Då är du rejält sugen nu - på första turen och snart kommer frugan smygande och vill åka med, hon har ju redan börjat så försiktigt närma sig!
/Christer
Tommy Larsson
Medlem
Lördag kl 10:30 blev det äntligen premiärtur med Legenden. Lite nervös och försiktig var jag, men allt gick bra. Körde ca 5 mil runt Lerum.
Använde inga öronproppar för att kunna höra ljudet bättre. Vilken skön känsla att glida med mc. Allt fungerade perfekt, vilket drag. Lätt att växla med också.
Det enda problem jag hade var att växelpedalen satt lite tajt , jag hade lite svårt att växla.
Hörde med min kompis att det går att justera efter stöveln, så att det skall passa mig.
mvh Tommy
triumph
Medlem
Kul att du är nöjd med hoj köpet.
Och kör också försiktigt, med tanke på all grus som inte är bortsopat än
Växelspaken är lätt att justera och rätt injusterad, betyder mycket för att det skall bli en bra och enkel växling (jag fick justera efter att jag köpt nya stövlar, så känsligt kan det vara)
/Christer
scaniarider
Medlem
Nu har jag köpt en Thunderbird Sport istället för en Legend. Första turen höll på att bli kort, när jag skulle tanka fick jag inte ner munstycket ordentligt vilket ledde till en fontän...Den är i mycket fint skick men blev fundersam när jag läste ditt inlägg Tommy om kylfläkten.., har inte hört något av min? Tycker också att den går lite ojämnt på tomgång men nu jämför jag med en Hondafyra, kanske en trippel går lite ojämnt men ändå jämnt. Den har nästan stått stilla sedan servicen förra sommaren, kanske det som gör det eller är det bara en förhoppning? Någon som vet hur den normala tomgången skall vara?/johan
tribon
Medlem
precis som triumph menar att utfällningarna e en styggelse som sätter sig i munstycken odyl. STP har en rengörning för hela bränslesystemet för ca 250 pix. ( räcker till ca 200liter) brukar göra en sån städning var 4e tankning. så en sån flaska bör räcka en hel sommar
triumph
Medlem
Johan - nu har du ställt till det ordentligt för mig - vaknar på natten och kommer på tips till dig (hahahaha)
För länge, länge sedan läste jag om en kille som hade gjort en liten artikel om allt han gjort på sin Triumph (tror det var en Legend, men det spelar ingen roll) och ett svårupptäckt fel han hittat var de rörformade insugningsgummina vid förgasarna/cylindrarna hade sprickor, alltså kan resultera i tjuvluft (orolig gång)
Och dessa sprickor var tydligen väldigt svårupptäckta pga att gummit ser helt ut när det är monterat, men när de är losstagna syntes sprickorna tydligt och har för mig att sprickorna var vid slangklämmorna
triumph
Medlem
tribon - ok/tackar, den har jag provat i bilen och det var den som mekonomen rekommenderade och den fungerade när insprutningsmunstyckena inte riktigt var sig själva
Men även Stp.n fungerade bra
Tyvärr är dessa medel inte gratis och därför började jag kolla lite på innehållet i en del, vilket visade sig i en del innehålla fotogen/lacknafta i stort sett till 100 %
Vissa har en skvätt etanol eller lite andra medel
/christer
Tommy Larsson
Medlem
Nu har jag kört ca 100 mil med min Legend, och jag kan bara vara nöjd med den, en helt perfekt mc för mig, allt funkar bra. Jag skrev tidigare att en del har problem med kylfläktgivaren, alltså att lampan tänds i tid och otid, men min funkar perfekt.
Varje körning är en njutning
Kommer att köra till och från mitt arbete, 6 mil t.o.r.
Kanske skall prova förgasarmedlet.Eller STP, men funkar det till förgasare, trodde detta var till insprutare.
mvh Tommy
tribon
Medlem
Triumph har helt rätt i att det e nafta(fotogen) och nån etanol och t.o.m. alkydbensin... skit samma det funkar även om det e dyrt.
Får hoppas att mr T läser detta och har en åsikt om div. tillsatser och deras innehåll. Kan det vara så att man får nytta av hembrännaren igen... funkar det inte i hojen får man la dricka upp skiten själv nån regnig eftermiddag.
Tommy Larsson
Medlem
Har varit i samspråk med en säljare på Johan mc i Göteborg ang att växlingen är lite trög. Han rekommenderade att byta oljan, och då en Mobile 1 olja. Hem och bytte 4 liter olja, och efter första provturen kan jag säga att den har nog blivit mycket bättre och lättare att växla. Något trög när den är kall, men sedan lättare.
Såg en Legend parkerad utanför Biltema, och fick se att han har monterat extra instrument, en klocka och en oljetämpmätare, mycket snyggt monterat. Tog dock inte regnr. så att jag kunde fråga ägaren var han har köpt dessa.
Ringde Johans mc, men det finns inga att få tag i från England.
Får väl leta efter något liknande där de säljer instrument av detta slag.
Någon som ska till mcmässan på Stora holm nu till helgen? Jag åker imorgon Fredag.
mvh Tommy.
scaniarider
Medlem
Blir lite avundsjuk på att vissa verkar köra så mycket redan. Tycker det är lite i kallaste laget t.o.m i Skåne. Var och besiktigade en "ickeTriumph" veckan efter påsk, minusgrader, dimma, 8 mil, inte så kul, och ingen direkt bättring sedan dess. Har ju en nyinköpt T-bird i garaget men nej, får hoppas det blir lite varmare snart. Tisdagsträffarna i Löddeköpinge börjar snart, hoppas på värme tills dess.
/johan
triumph
Medlem
Tommy - har själv inte märkt att växlingen är trög oavsett olja, men det var ju bra att det blev bättre med oljebytet
Har monterat
- oljetemp.mätare där oljepåfyllningskruven befinner sig (finns färdiga att bara stoppa i)
- vattentemp.mätare har monterats över de båda instrumenten
- oljetrycksmanometer, monterat på högersidan vid "oljetrycksuttaget"
- klocka har monterats på en liten figurssågad al-plåt, som är monterad "runt" instrumenten
Är du intresserad kan jag fota och maila dig, så ser du hur jag löst ovanstående
/christer
Tommy Larsson
Medlem
Var på hojmässan i Stora Holm strax utanför götet. Många fina mc att provköra. Jag avstod dock.Kallt och blåsigt var det också.
Triumph hade sina mc utställda . Tyckte mycket om Thunderbird.
Pratade med en Triumph expert, och han sa att det kan bli så med t.ex en dålig olja, att växlarna känns lite tröga.
Jag märker dock att den är mer lättväxlad nu.
Christer.
Jag vore glad om du kunde maila över bilder , så man kan få lite ideer.
Min mail är tlplattan@gmail.com.
mvh Hälsning Tommy
triumph
Medlem
Tommy - du har mail på hur jag löst mina "extra detaljer"
Är det någon annan som är intresserad, så hör av er - alltid kul om vi kan dela med oss av våra "uppfinningar" (synd att man inte kan lägga upp bilder här)
Förstår att det var kallt och blåsigt vid ditt besök (bor själv i ~ Gbg området)
/Christer
sven
Medlem
Det går faktiskt fint att lägga in länkar till bilder om man har tex ett photobucket-konto (http://photobucket.com), eller liknande, där man kan spara kopior på de bilder man vill visa, kopiera in adressen till den specifika bild men vill lägga in här på forumet och sen är det bara för oss andra att klicka på länken här så går det att se bilden.
/Sven
Tommy Larsson
Medlem
Idag 0505 hände det som inte fick hända. På väg till arbetet kl 6:15, la jag mc på vägen. Jag hade ca 55- 60 km/tim, vägbanan något fuktig, inget regn. Lång kö på ca 1 km. Jag uppskattar att jag hade god marginal till framförvarande bil. Han bromsade in hastigt, och jag fick reaktion sanbbt på handbromsen, glömde fotbromsen, och vips for jag i backen.
Jag kom upp snabbt av egen fart, en dam stannade sin bil och frågade förvånande, hur mår du, jo jag mår bra sa jag. Hon fortsatte och frågade, är det säkert. Ja sa jag.
Men du kan ta hit din man så han får hjälpa mig upp med mc. Fick putta den över andra sidan vägen.
Där konstaterade jag att tanken,vindskyddet,framskärm,tutan,kopplingshandtaget,växellknoppen,motorkåkor,blinkers, avgasrör var skadat och repat.
För min egen del så kände jag inte så mycket, mer än att det värkte i högra tummen, högra knät.
Väl inne på mölndalssjukhus fick jag vänta och vänta tills min tur.
Läkaren konstaterade att ett ledband gått av i tummen, har fått gips nu. Imorgon torsdag skall jag göra en operation.Inga andra skador som tur är.
Försäkringen tar alla mc kläder inkl hjälm, jag får nytt.
Efteråt har jag gått och funderat, hur kunde jag göra för att lindra inbromsningen, det var en ren reflex. Hade jag klarat detta bättre med ABS eller?
Som tur, jag lever, och längtar efter att få köra igen, men det lär ta ca 1 mån innan jag kan detta.
mvh Tommy. (det gick att skriva med gipsad tumme)
Johan Gauding
Medlem
Hej Tommy, vilken rysare. man får sig en tankeställare om avstånd till övrig trafik. jag vet att Bike testade T-Birdens bromsar nr 8-95 och från 100 km/h så mättes sträckan till 45 m. Med effektiva ABS-bromsar kan man nog komma under 35 m idag och kanske mindre ändå så visst betyder det en del. Lycka till med reparationer av Legend och tumme!
trippelhälsningar
Johan
woffe4476
Medlem
Tur i oturen, Tommy. Låter som du trots allt hade tur där.
ABS på hojen är kanon, men med hjälp av fotbromsen hade du kortat sträckan en del. Var det annat på vägbanan än fukt? Låter ju nästan som rullgrus när viker omkull hojen för att du bara använde frambromsen...?
Hoppas på ett snabbt tillfrisknande, både för dig & hojen.
Hepp!
Anders i Åkersberga, Sverige, världen
Du måste logga in för att posta.
