Har som sagt införskaffat en T-bird Sport 98. Tycker att kopplingen slirar lite grand, märks ju mest i högsta(6;an) växeln. Någon som har erfarenhet av samma problem? Hojen har gått 2400 mil och stått ganska mycket senaste åren men är regelbundet servad.
johan
T-bird 900 med slirande koppling
(8 inlägg) (4 röster)-
scaniarider
MedlemPostad för 2 years sedan # -
triumph
MedlemKanske kan vara ett tips - har du bytt vätskan i systemet?
Har du gjort detta - har du kollat kolven så att den inte är rostig?
(en bekant råkade ut för detta när vätskan inte bytes på lång tid och det orsakde lite rost på kolven, som gjorde att det inte fungerade, så bra längre)/christer
Postad för 2 years sedan # -
scaniarider
MedlemHar lusläst både instruktionsbok och verkstadshandbok. Enligt instruktionsboken kan kopplingen slira vid för hög oljenivå i behållaren på styret. Plockade av locket igår och när gummimembranet var bortplockat var oljenivån (oljan var klar o fin) i överkant. Jag pytsade ut lite grand så att nivån sänktes och provkörde idag. Tycker att det är lite bättre men inte bra. Har ringt runt till ett par Triumph handlare och det är många olika uppfattningar när det gäller oljan i motorn och dess påverkan på kopplingen. Enligt ett ställe måste man tappa den på olja och plocka ner kopplingen och göra rent för att säkerställa att den inte är påverkade av fel olja, om den nu påverkar.En annan handlare menade att visst kan oljan påverka och man kunde byta men det räckte att tappa ut alla 4 liter, på med ny och sedan köra. Enligt förra ägaren är det påfyllt en Bel Ray olja vid sista servicen för ca 100 mil sedan och enligt Belrays hemsida verkar den rätt. Tycker mysteriet tätnar...
Postad för 2 years sedan #
Svara
Du måste logga in för att posta.